totalcar

Totalcar Erőmérő: Audi V8 TDI, 330 ezer kilométer után [ENG SUB]
Totalcar Erőmérő: Audi V8 TDI, 330 ezer kilométer után [ENG SUB] thumbnail

Totalcar Erőmérő: Audi V8 TDI, 330 ezer kilométer után [ENG SUB]

Több mint négyezer köbcenti, két turbó és viccesen alacsony fogyasztás az elvileg több mint 300 lóerő teljesítményhez. De vajon mennyi maradt meg ebből több mint 300 ezer kilométer után, egy valaha méregdrága luxusautóban? Ezúttal a nagy, dízel Audi bizonyíthat az…

Tulaj a pályán: a hegyes Nissan, vagy a mérges Ford a gyorsabb?
Tulaj a pályán: a hegyes Nissan, vagy a mérges Ford a gyorsabb? thumbnail

Tulaj a pályán: a hegyes Nissan, vagy a mérges Ford a gyorsabb?

A Nissan 350Z és a Ford Focus ST a 200-es évek közepének menő autói voltak. Sokban különböznek: az egyik V6, a másik soröt, az egyik pörgős szívó, a másik pincéből toló turbó, első hajtás, hátsó hajtás, mégis a cél ugyanaz:…

17 tanács, hogy ne pusztuljon el az autód
17 tanács, hogy ne pusztuljon el az autód thumbnail

17 tanács, hogy ne pusztuljon el az autód

Ez pedig a motormelegítős videó linkje: https://www.youtube.com/watch?v=MxvdXEJOX-8 Amikor az ember hosszú ideje használja az autóját, régóta vezet, akaratlanul is magáévá tesz olyan szokásokat, amelyek nem feltétlen jók az autónak. Biztos mindenki tudna sorolni egy jó pár ilyet, de vannak dolgok,…

Totalcar Erőmérő: A golyó, ami letarol [ENG SUB]
Totalcar Erőmérő: A golyó, ami letarol [ENG SUB] thumbnail

Totalcar Erőmérő: A golyó, ami letarol [ENG SUB]

Nem érdemes vacakolni, ha egy ilyen jelenik meg a tükrödben. Ez nem a szokásos, fapados Fiat 500, a hatvan lóerős gumimotorjával, hanem egy 1,4-es, turbós városi versenyautó. De mit hoz az ígért teljesítményből az 595 Competizione? A Totalcar Erőmérő támogatója…

Totalcar MűhelyPRN 72.: Mindenhol rohadhat, mégis szerelem ez a Volkswagen
Totalcar MűhelyPRN 72.: Mindenhol rohadhat, mégis szerelem ez a Volkswagen thumbnail

Totalcar MűhelyPRN 72.: Mindenhol rohadhat, mégis szerelem ez a Volkswagen

Józsi T4-e sosem volt brigádautó, postát sem kézbesítettek vele és betonkeverőt sem cipelt a gyomrában, hiszen egy Multivan az utazásokról szól. Azért az idő telik, 2001 nem tegnap volt, ezért nagyon kíváncsiak voltunk, mit mondanak a szerelők és mit a…

Ezekkel a motorokkal ne vegyél autót – 3. rész
Ezekkel a motorokkal ne vegyél autót - 3. rész thumbnail

Ezekkel a motorokkal ne vegyél autót – 3. rész

#rosszmotorok #neveddmeg #totalcar A Totalcar kockázatos motorkonstrukciókról szóló sorozatában olyan márkaspecialisták tapasztalatait ismerheted meg, akik nem félnek elmondani, ha bizonyos megoldások nem állják ki az idő próbáját. Ezúttal pocsék Renault-król, irtózatos Skodáról, pénznyelő Saabokról és eltörő főtengelyű Subaruról is hallhatsz.…

MűhelyPRN 71.: Legyen 1,5 milliód, amikor 1 millió forintért veszel autót
MűhelyPRN 71.: Legyen 1,5 milliód, amikor 1 millió forintért veszel autót thumbnail

MűhelyPRN 71.: Legyen 1,5 milliód, amikor 1 millió forintért veszel autót

A Kia Carens második generációja észrevétlen családszállító olyan motorokkal, amelyek ma már pofon egyszerűnek tűnnek. Hát, akkor mi lehet vele a gond? Csupán annyi, hogy tizenéves autóként ez is kéri a szokásos gondoskodást a vásárlás után és sok apró költségből…

Totalcar Erőmérő: Suzuki Swift GTI aprópénzért, az Ebay-ről
Totalcar Erőmérő: Suzuki Swift GTI aprópénzért, az Ebay-ről thumbnail

Totalcar Erőmérő: Suzuki Swift GTI aprópénzért, az Ebay-ről

Ilyen egyszerűen nem létezik, ne is próbáljátok meg utánozni Györgyöt, a magyar Swift-fanatikust, aki maga is állítja: átkozott szerencséje volt, amikor hirdetésfigyelőjén fennakadt ez az 1987-es, mindössze 62 ezer kilométert futott Suzuki Swift mk1 GTI. Az autón még vezérlést sem…

MűhelyPRN 70.: Szerelési hibák, elrontott fényezés, rozsdára fújt alvázvédő
MűhelyPRN 70.: Szerelési hibák, elrontott fényezés, rozsdára fújt alvázvédő thumbnail

MűhelyPRN 70.: Szerelési hibák, elrontott fényezés, rozsdára fújt alvázvédő

Istvánnak lehetett volna több szerencséje is, amikor szakembereket keresett szeretett autója, egy 2006-os Chrysler 300C CRD Touring rendbetételéhez. Talán a létező összes szakmai hibát sikerült összehozni ezen az autón és akkor még az egyébként feltárt hibákról is nem is beszéltünk.…